Pour les enfants, voyager seuls en avion est à chaque fois une
aventure qui entraîne son lot de joie, d'émerveillement, de jeux, mais également de
stress et d'angoisse. Mais pour les compagnies, qui sont pour la plupart bien rodées à
ce type d'exercice, le transport des "UM" est une activité qui exige rigueur et
vigilance.
 Critères
> Le définition d'un "UM"
(Unaccompagned Minor, mineur non-accompagné) varie suivant les compagnies aériennes.
Ainsi, pour Air France les mineurs non accompagnés sont pris en charge de 4 à 12 ans,
alors que British Airways ne s'occupent d'eux qu'à partir de 5 ans avec une extension
possible jusque 18 ans. Pour les enfants de moins de 5 ans, il vous faudra payer la place
d'un accompagnateur. Vous devez également, dans le cas d'Air France par exemple,
prévenir la compagnie au moins 12 jours avant la date du vol, l'acceptation de votre
demande vous étant précisée dans les 48H qui suivent.
> Si certaines compagnies ne demandent aucun supplément pour les
"UM", ce n'est pas le cas d'autres, qui n'hésiteront pas à vous faire payer un
supplément pour tout mineurs non accompagné. Par ailleurs, compte tenu des impératifs
de sécurité, et de la logistique nécessaire, elles limitent le nombre de mineurs non
accompagnés sur chaque vol.
> Pensez donc à bien vous renseigner auprès de la compagnie
transporteuses avant le départ de votre enfant.
> Pour ma part, j'ai constaté que bien souvent les compagnies
plaçaient les mineurs non accompagnés côté fenêtre, près d'un adulte voyageant seul,
n'hésitant pas pour cela à changer au dernier moment la place qui a été attribué à
ce dernier. Sans qu'il l'ait demandé, et sans qu'on lui ait demandé non plus, l'adulte
se retrouve ainsi implicitement responsable de l'enfant. Est-ce une façon pour la
compagnie ou le personnel navigant de se décharger d'une part de leur responsabilité.
Qu'en est-il alors, comme je l'ai vu, quand, profitant d'un avion à moitié vide,
l'adulte change de place, laissant l'enfant seul, alors que les hôtesses et steward sont
trop occupés à servir les repas et boissons ?
Procédures
> Lors de la présentation à l'aéroport,
l'enfant reçoit un dossier personnalisé d'identification, complété par un badge bien
visible qui le signale à tous les personnels (au sol et naviguant).
> Une fois cette formalité accomplie, l'enfant est pris en charge par
une hôtesse au sol qui le confie au personnel de cabine du vol sur lequel l'enfant est
enregistré.
> A l'arrivée, une nouvelle hôtesse au sol vient récupérer
l'enfant pour le remettre à l'adulte désigné par la famille.
> Ce dernier doit justifier de son identité. Pour éviter toute
erreur, il a été clairement désigné lors de l'enregistrement avec nom, prénom, lien
de parenté, et numéro de téléphone où il pourra être joint en cas de problème.
> En cas d'absence de cette personne, l'enfant restera placé sous la
responsabilité du transporteur et sera accompagné en permanence par une hôtesse.
La règle de trois
> Le COMUTA (*) a défini trois règles essentiels à suivre pour le
transport d'un mineur non accompagné à bord d'un avion.
1 - Arrivez un bon quart d'heure avant le début de l'enregistrement, afin de ne pas
rajouter du stress.
2 - Être très précis dans la désignation de la personne qui attendra l'enfant, et
veiller à ce qu'elle ait ses papiers d'identité sur elle.
3 - Vérifier tous les numéros de téléphone (bureau, domicile, portable...), et
les écrire très lisiblement en majuscules.
Conseils
> Avant de quitter l'aéroport, veillez à
ce que l'avion ait bien décollé. Les retards étant fréquents, nombreux et aléatoires,
cela rassurera votre enfant que vous attendiez avec lui. |
