Edifiée au début du siècle, la
ligne ferroviaire du Train Jaune avait pour mission de relier les hauts plateaux catalans
au reste du département.
Les premiers travaux entrepris en 1903 permirent, dès 1910, de relier Villefranche à
Mont Louis. La ligne, qui ne sera achevée quen 1927 en atteignant Latour de Carol,
conserve actuellement son tracé initial dans un environnement très accidenté.
La construction de cette voie a ainsi nécessité lédification de 650 ouvrages
dart, dont 19 tunnels et deux ponts remarquables : le Viaduc Séjourné et le Pont
suspendu Gisclard, pour permettre au Train Jaune de se jouer du relief.
Le matériel roulant, qui figure parmi les curiosités du parc SNCF, est composé
d'automotrices et de remorques.
Le convoi est composé de voitures type Midi et Nord offrant respectivement 44
et 46 places, et des voitures panoramiques découvertes offrant 59 places.
Tout ce matériel, hormis les voitures panoramiques construites sur le plan local, a été
modernisé à deux reprises.
Afin de faire face aux difficultés de l'enneigement, le parc moteur est complété par
deux chasse-neige et une fraise à turbine destinée au déneigement de l'entrerail.
La vitesse limite autorisée est de 55 km/h.
La composition des trains de voyageurs ne peut dépasser 6 véhicules, et l'exploitation de la ligne est gérée par un régulateur, appelé Chef de
Ligne, basé à Villefranche.
Le voyage en train ressemble à un film panoramique, rythmé par le balancement des
voitures. A mi-hauteur des pentes escarpées de la vallée de la Têt, le train tutoie le
vide, puis traverse en douceur de grands espaces bucoliques, aux pieds des massifs du
Canigou, du Cambre d'Aze, du Carlit et du Puigmal, avec au loin la silhouette de la Serra
del Cadí.
Vous pouvez accéder à la ligne du Train Jaune :
- soit au départ de Montpellier via Narbonne pour arriver à la gare de Perpignan
où un train vous amènera à Villefranche Vernet les Bains, gare de jonction du Train
Jaune.
- soit au départ de Toulouse où un train se rend à la gare de Latour de Carol,
autre gare de jonction du Train Jaune.
> Carte
du trajet
Exemples de tarifs au 01/03/02 au départ de Villefranche :
| Gares |
Distances |
Aller |
Aller / Retour |
| Olette |
9 km |
3,00 |
6,00 |
| Fontdeperouse |
19 km |
5,90 |
11,80 |
| Mont-Louis |
27 km |
7,70 |
15,40 |
| Font
Romeu |
34 km |
9,40 |
18,80 |
| Saillagouse |
44 km |
11,40 |
22,80 |
| Osseja |
52 km |
13,00 |
26,00 |
| Bourg
Madame |
55 km |
13,50 |
27,00 |
| La Tour de Carol |
63 km |
15,10 |
30,20 |
Le site
du Train Jaune  |